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第一章 悲催的穿越 第一二七章 大坑、大坑,管杀、管埋

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  升龙之役,巴斯蒂安等法酋最困惑者,是“伏波”、“福星”、“海晏”、“河清”四条中国军舰,如何鬼魅般的在自己的身后冒了出来?

  事实上,“伏波”、“福星”二舰,确实是在“蝮蛇”、“梅林”二舰离开沱灢港的次日,才蹑踪北上的。

  对外宣称的目的地:顺化;任务呢,十分奇葩:为嗣德王登基二十周年的庆吉“演礼”——也就是举行“阅舰式”。

  之所以说这个任务奇葩,是因为中国及其藩属国家,同君主相关的重大庆吉,只有“万寿”,从来没有如欧洲国家庆贺君主登基N周年的说法,若“伏波”、“福星”二舰果真是跑去给嗣德王登基二十周年庆吉“演礼”的,那真是开风气之先了。

  还有,嗣德王是一八四七年继位的,现在是一八六八年,其实已经过了“二十周年”的点儿了——当然,还没有到“二十一周年”的点儿——这个时候办什么“登基二十周年的庆吉”,只好说是“补办”,呃,这个,会不会有些怪怪的?

  当然,也可能是这么回事儿:所谓“嗣德王登基二十周年庆吉”,只不过是一个由头,是否“补办”,并非问题的关键,中国人真正的目的,是“周莅属部”,“盛陈威仪”,既有借此向法国人示威之意,更加要叫越南人看了“伏波”、“福星”等巨舰大炮之后,愈发小心恭顺,不敢稍起异心。

  毕竟,顺化那边儿的人,只见过“海晏”、“河清”、“镇东”、“镇南”、“镇西”、“镇北”等六条较小的炮艇,没见过“伏波”、“福星”这种一千几百吨的大家伙——钦使舰队在顺化外海下锚,瑞国公携四柱大学士奉迎钦使、乘“海晏号”入顺化河口之后,“伏波”、“福星”即起锚南下土伦,没有随之进入顺化。

  内线传过来的消息,确有“嗣德王登基二十周年庆吉”的说法,也确实是出于中国人的倡议,其中,也确有“伏波”、“福星”参与“演礼”、举行“阅舰式”的流程。

  内线说,本来,这个“嗣德王登基二十周年庆吉”,是早就该办的了,只是“伏波”、“福星”脱不开身——得呆在沱灢,同法国人大眼瞪小眼啊,如今,“蝮蛇”、“梅林”二舰既然“换防”了,中国人就大大的松了一口气,赶紧叫“伏波”、“福星”北上顺化了。

  法国人释然了。

  他们再也没有想到,“伏波”、“福星”北上是北上,目的地却不是顺化,而是升龙。

  至于“海晏”、“河清”二舰,是提前出顺化外海,汇合了“伏波”、“福星”二舰之后,再一同北上的——其情形,异曲同工于“玛丽公主号”汇合“蝮蛇号”、“梅林号”于沱灢外海。

  还有,“海晏”、“河清”的北行,并不用自己的动力,而是“伏波”拖了“海晏”、“福星”拖了“河清”,迤逦而北——“海晏”、“河清”的设计,确实不适合走海路,就算风平浪静,没有倾覆之危,速度也太慢了。

  中、法两支舰队,彼此差了大半天的海程,前头的那支,自然看不见后头的那支的踪影。

  可是,不能一直差这大半天的海程,后头的这支,终究要追上前头的那支,不然,还打个什么仗呢?

  而且,这个“追上”,必须及时,即,“伏波号”领衔的“越南分舰队”之“升龙支队”,必须确保,在升龙战役正式打响之前,就已进入预设阵地,不然,等法国人开进了升龙城,你才“追上”,那就不是巴斯蒂安抗议的“背后施袭”,而是强攻了。

  正常情况下,后发者必须加速,才可能追上先发者,考虑到“升龙支队”“后”了法国人大半天才“发”,“伏波”、“福星”二舰又各带了一只“拖油瓶”,算一算路程,算一算时间,则“升龙支队”不但要“加速”,简直必须“全速”,才能在法国人到达升龙之前或之时,咬住法国人的尾巴。

  可是,舰艇的锅炉、轮机,是无法承受长时间的“加速”的,“全速”神马的,更不必提,如果“升龙支队”真这么干,只怕走不到一半的路,“伏波”也好,“福星也罢,都得趴窝。

  怎么办呢?

  “伏波”、“福星”的启程,不能更早了,不然,痕迹过重,“嗣德王登基二十周年庆吉”的花样,未必就骗得过法国人了。

  我既不能“加速”,那就请你“减速”吧!

  就是说,要叫法国人进入红河之后,将航速降了下来,确保他们到达升龙的时候,天色已晚。

  这个时代,很少有在晚上攻城的,海军更是如此——黑灯瞎火的,哪个晓得炮弹飞到哪里去了?

  再者说了,就算打破了城门,也不敢进去啊!黑咕隆咚的,谁晓得有没有埋伏?借由夜幕掩护,打冷枪、射冷箭,那是太容易不过了。

  俺们的登陆部队,到底也不过才六百二十人。

  所以,如果法国人到达升龙的时候,天色已晚,他们就得等到第二天天亮,才能有所行动。

  如此一来,“升龙支队”就多了整整十二个小时,从从容容的“追上”法国人的舰队了。

  夜晚行船,安全性自然不比白昼,不过,在法国人的“梅林号”进入红河勘探水文矿产之前,中国人就已经对红河的水文做了彻底的探查,再加上越南本地的向导,基本的安全,是有保证的。

  记心好的书友,大约还记得,本卷《龙蛇缭乱入大泽》一章,在“富浪沙鬼”之前,红河口的渔民,还看到了一条未知国籍的汽船,“也是钻进了河口,也是过了好几天,才又钻了出来”——那就是中国人的“水文勘探船”。

  彼时,钦使还未到越南,这条汽船,用的是粤海关的名义,手上拿的公事,加了两广总督的关防,说是“替内务府办差”,沿红河“收购佛顶石、丹砂、落红、琥珀、马蹄、青箭头”等“奇珍异宝”,以为“内廷供奉”。

  越南和中国之间的大部分事务,向由云贵和两广代理,打的交道多了,粤海关、两广总督、内务府之间的关系,越南人也是清楚的:粤海关为两广总督该管,其部分收入,向例划拨内务府,作为皇室开销的费用——即所谓“内廷供奉”。

  粤海关的船,持两广总督的公事,替内务府办差,是很合理的。

  再者说了,某种意义上,云贵总督、两广总督,几等同于越南的两位太上皇,见到两广总督的关防,北圻的地方官,自然要多客气有多客气,对这条汽船的行为,虽略有疑惑,可也不虞有他,由得他自出自入。

  好了,该回过头来,说一说如何“叫法国人进入红河之后,将航速降了下来”?

  书友们都该想到了:“栅拦”、“箭袭”、“火攻”啊。

  见到“河栅”之后,进行了一番分析,法国人得出以下结论:“这些‘河栅’,确实是拿来对付我们法国人的,不过,和‘降龙行动’没有什么关系——‘梅林号’返航之后,越南人为不发生第二次‘梅林号事件’,就拿‘河栅’堵住了红河的河口。”

  之所以认为“和‘降龙行动’没有什么关系”,是因为——根本赶不及啊。

  六十六具“河栅”的安置,绝不是叱咤立办的事情,至少也要一整天的功夫,这批“河栅”必定是在舰队达到红河口外海之前就已经布置好了,所以,如果这批“河栅”确实是拿来对付“降龙行动”的,则越南人必定是提前知晓了法国人的行踪。

  就是说,“蝮蛇号”、“梅林号”离开沱灢港的时候,越南人就判断出,法国人此去,根本不是“换防”,而是北上攻略升龙。

  没有办法想象,越南人会有这种不可思议的洞察力。

  退一万步,就算越南人真的人品爆棚了一回,也还是赶不及——

  消息从沱灢送到升龙,再从升龙送到红河口——十有八九,相关消息,还得先经顺化,才能到得了升龙,因为,如何对付法国人,不是沱灢和升龙的地方官可以“自专”的事情——算一算时间,越南人办事的效率再高,也不可能赶得及在舰队达到的前一天,动手布置河栅啊!

  何况,越南人的颟顸,是出了名的?

  除非,因为某种未知的原因,“降龙行动”提前走漏了风声。

  不过,这个可能性,基本是不存在的。

  法国人万没有想到,“蝮蛇”、“梅林”一出沱灢港,敌人就判断出,法国人此去,不是对外宣称的“换防”,而是北上攻略升龙;更加想不到,快马送到顺化之后,不过十几分钟,升龙相关人士,就获得了相关的消息。

  不过十几分钟?

  哎,顺化到升龙,那是一千几百里的路,消息就算插上了翅膀,风驰电掣,也飞不了这么快啊?

  消息确实并未“风驰”,却实实在在是“电掣”。

  法国人再也想不到的:顺化、升龙之间,已经铺设了电报线路。

  再也想不到,巴斯蒂安拿电报揶揄“黄幕僚”的话,居然一语成谶。

  前文说过,关卓凡计划修建一条从越南顺化到中国防城的“海线”,这条电报线路,尚未全线竣工,但是,顺化、升龙之间,却经已是连通了的。

  因为是“海线”,所以,不但干线是在水底——海底;支线也是在水底——连接顺化的支线走香河,连接升龙的支线走红河。

  目下,这条线路暂时只用于军事,升龙战役之前,都要对外保密,因此,香河支线到了顺化城下,红河支线到了升龙城下,都没有上岸——都用趸船做机房。

  狮子再啰嗦一句,书友们或许还记得——嗯,也是《龙蛇缭乱入大泽》一章——法国人进入红河口之前,看到“几条趸船,停泊在岛屿和河口之间的海面上”,弗朗西斯教授还说,“这些趸船,较之上一回,好像多了两、三条?”

  上一回——指的是他率队勘探红河的那一次。

  法国人不晓得,多出来的“两、三条”中的一条,其实是一间电报机房,同时,也是“顺、防干线”和“红河支线”的接驳点。

  “蝮蛇”、“梅林”出土伦港、北上升龙的消息,通过海底电缆,从顺化发送到这条趸船上,然后,再通过河底电缆,由这条趸船转发至升龙城下的另一条趸船上;同时,法国人的舰队即将进入红河口的消息,亦由这条趸船,发送到升龙城下的那条趸船上。

  所以,法国人的行踪,对于轩军来说,几乎是“透明”的。

  所以,越南人再怎么颟顸,“栅拦”、“箭袭”、“火攻”,也能够在法国人到达之前,安排的妥妥当当。

  再来说一说预设阵地的事儿——包括,“升龙支队”何以能够在战前便精准确定射击诸元?

  预设阵地分两块儿,陆军一块儿,海军一块儿,彼此紧密相关。

  陆军的预设阵地,定在大兴门南不远的地方——这一块儿相对简单些,只要说服法国人改由大兴门入城就行了。

  这是有足够把握的事情。

  越南方面既然已经愿意投降了,法国人也不至于赶尽杀绝,非由“御门”入城不可,毕竟,名义上的“合署办公”,无论法理还是实操,都对法国人更加有利——法国人可以藉此在最短时间内、以最小的阻力建立和巩固对升龙乃至北圻的统治。

  陆军的预设阵地定下来了,海军的“预设阵地”也就基本定下来了——敌舰的位置“定”下来了。

  岸上枪声一响,法国人的舰队,一定会停了下来,而且,一定会停在河道中央距陆军预设阵地距离最近的那个点上——这样,舰队的炮火支援才能发挥出最大的威力。

  确定了敌方舰队的位置,就该确定己方舰队的位置了。

  位置很好——

  法舰下游不远处,红河朝东南方向拐了一个弯儿,转折处河面开阔,不过,有一个沙洲,开战之前,“升龙支队”就泊在刚刚拐了过去的河道上,藉由河道的曲折,以及沙洲的掩护,法国人对后头泊了四只追魂索命的军舰,一直懵然不知。

  “升龙支队”一转过沙洲,便进入舰炮有效射程之内,于是,不必再往前走了,抢T字位的抢T字位,下锚的下锚,然后,开炮!

  敌舰、我舰的位置,既然都已在战前就“定”了下来,什么射击诸元,自然也就在战前定了下来,而且,经过了反复的沙盘推演和实操演练。

  必须说明的是,己方舰队的“好位置”,可不仅仅是因为运气好,老天爷给了一个非常合适的地形、地貌——不能这么开金手指啊。

  关键是,陆军预设阵地的确定、海军预设阵地的确定,是彼此相互关联、相互照应的,陆军预设阵地的选择,要确保其距河道中央最近的那个点——即敌方舰队的“预设阵地”——距沙洲的距离,不能超过我方舰炮的有效射程。

  最后,法舰的一败涂地,也得怪他们自己的疏忽大意。

  巴斯蒂安曾痛詈,“后桅杆瞭望台上的,都瞎了、聋了不成?”

  他忘了,三条船首尾相衔,成一列纵队行进,最后的一条,是“玛丽公主号”,即是说,整支船队的后向观测,交给了一条商船的后桅观测手。

  登陆部队下船之后,法律上,“玛丽公主号”就完成了和印度支那总督府签的合同,此时,你怎么能够指望,一个商船上的平民水手,像军人一样,尽心竭力,没有一丝一毫的疏忽?

  何况,彼时,就是军人,注意力也都被岸上的枪声、“鞭炮声”吸引了过去?

  所以,认命吧。

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