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正文卷 >359 另一个天才

  杜南看到了斯卡尔所说的那个天才。

  他是在饭店底楼的餐厅里面看到的。

  英国人确实挺大方,安排他住的是最顶级的饭店,这里的布置绝对比当初欢迎苏联代表团的那座饭店豪华多了。

  如果是半年之前的马丁,十有八九会出丑,好在和安吉拉认识之后,他也经常出入类似的地方,已经不是当初的那个乡巴佬了。

  “弗兰克惠特尔,你想必听说过。”斯卡尔介绍道。

  “当然,我的发动机就是在惠特尔先生的发明的基础上搞出来的。”马丁的脸皮有够厚的,一点都不在乎,直接承认了。

  “我从来没想到,我离开成功其实就那么近。”惠特尔苦笑着和马丁握了握手。

  当初马丁的喷气发动机一出来,他第一时间就弄到了一台,全部拆开之后测试了一下,结果发现马丁的核心机,也就是那台小很多的涡轮喷气发动机,其实和他的涡轮喷气发动机的性能差不多,推力还是他的发动机更大一些,效率是马丁的发动机稍微高一点,可是一旦加了涡扇,那情况就完全不同了,推力直接提升了两倍还多,而推力的提升也意味着效率的提升两边根本不能比。

  “那是因为你一心只想着发动机,我正好相反,我的目标首先是飞弹,后来变成了飞机,至于发动机,纯粹只是为了和它们配套罢了。当初我搞飞弹的时候,直接找到了脉冲喷气发动机,因为那时候已经足够我用了,这东西又简单,而且容易制造,成本还低。后来出了点事,因为航程不够,我在中途岛海战的时候差一点被淹死,那时候我觉得需要一台效率更高一些的发动机,我就到处寻找,最后找到了您的那篇论文。”马丁说得真像是那么回事。

  来之前,惠特尔原本还有点不服气,但是现在他再也没有不服气的念头了。

  “你好像不打算继续研究发动机了?”这位真正的喷气发动机之父问道。

  “没错,再往后就只有一些细枝末节,需要很多人一点点摸索,让发动机的性能一点点提升,有我不多,没我不少,我情愿把更多的心思放在其他地方,比如我后来搞的那些东西。事实上包括喷气飞机,我现在也已经不打算继续搞下去了,有洛克希德,有诺斯洛普,有那么多飞机制造厂,有那么多飞机设计师,根本不需要我去费那个脑筋。”马丁随口说道,他当然不可能说,真正的原因是某个胖子已经不管他了。而没有那个胖子的帮忙,他什么都发明不出来。

  “你说得没错。”惠特尔垂头丧气,他其实也发现自己到了瓶颈,现在他的那台喷气发动机的每一分进步都不再是他的功劳,而是其他设计师的智慧结晶。

  “知道吗?老兄,你这样下去不行,想想发明汽油机的奥托,再想想发明柴油机的狄赛尔,他们都是发明家,是我们的前辈,但是他们的结局完全不同,奥托如果没有兰根的投资,没有戴姆勒的加盟,他的结局未必会比狄赛尔好,发明只是发明,如果不能够把发明转化成利益,对于发明本身来说没什么,一项好的发明此早会得到人们的认可,会被广泛运用,但是发明家就不是了这样的例子太多了,当然成功的例子也有很多,爱迪生就是最成功的那位,另外还有贝尔。”马丁反过来劝说起这位喷气发动机之父。

  他说这些,其实就是不希望惠特尔开口,因为他知道惠特尔一旦开口,肯定是希望他协助完善喷气发动机。

  他没有这个能力,也没有这个意愿。

  “或许你说得没错,我陷进去太深了。”那位喷气发动机之父深深地叹了口气,他其实早就意识到了这一点,和他合作的罗伊斯罗尔斯公司另外有一套班子也在搞喷气发动机,那套班子采用的是轴流设计。

  让他感到窝火的是,主持那个项目的人叫格里菲斯。

  惠特尔绝对不喜欢这个人,甚至称得上讨厌,当年他的发明就是被拿去给这个人审核,结果这个人的评价是一钱不值,虽然这个人的理由不无道理,离心式压气盘只有中心吸气,周围一圈空间是被浪费的,从效率上来说,绝对比不上轴流,但凭这一点彻底否定他的发明,那就太过分了。

  他一向认为格里菲斯是个混蛋,偏偏罗伊斯罗尔斯公司用这个混蛋暗中搞另一种喷气发动机,这足以说明罗伊斯罗尔斯公司对他有想法。

  “惠特尔先生想要找您,原本是想谈一下喷气发动机寿命的问题,现在发动机的寿命最高也就一百小时。”带马丁过来的斯卡尔没办法继续坐视了,他怕继续说下去,马丁没有被说服,反倒是惠特尔会信心动摇。

  “没必要,现在是战争时期,一架飞机被制造出来到它被击落,平均只有两百小时的飞行时间,根本没必要去在乎发动机的寿命,等到战争结束之后再去研究吧!”马丁毫不在意。

  “为什么不试试?我们完全可以做好。”斯卡尔只能亲自上阵劝服。

  “因为成本,我想过怎么去完善?也有了一些成果,但是这样做的结果是成本大大提升,制造时间也会变长,难度就更不用说了,这和我当初设计

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