第563章第 一筹莫展
;易总！您看，这款车型，咱们给它起个什么样的名字？
已经得到了一众专家的确认，得知易晓天现场;设计出的这款超级跑车完全可以立刻投产，激动的查理曼当然不会继续等待。
敲定这款新车的名字，以确定到底是拉法为高级款，还是这个新车为高级款，之后进行投产。
这，就是查理曼目前最为想做的事情。
;既然都是拉法系列......
查理曼先生，以我的意思，这款车，咱们就给它定名为拉法X吧！
至于说究竟是哪一款为高端限量，哪一款为普通......
这一点，就要看众位专家的意思了！
易晓天;设计的这新款车，乃是柯尼塞格Agera。
如今它已成为法拉利旗下车型，更是准备与之前的拉法一同推出，名字上当然也是要做出一个改变。
不过最终将哪一款车定位高端限量这一点，易晓天就只能询问那几位仍旧专注于参数数据的专家了。
;易总，这两款车在配置上并没有太大的差异。
如果按照制造成本来说。
拉法这款车型，其尾翼的制造以咱们目前的技术就可完成。
门上面，亦是延用了咱们法拉利经典款的剪刀门方式开启。
至于说这款新型的拉法X......
因为易总您天才一般的想法。
所以在这个尾翼的拉伸折叠功能上，还是需要进行一番改进，具体的成本到是不可获知。
同样！易总您设计的这款拉法X，因为他的门乃是依靠电动液压驱动功能来完成其垂直起落开关，所以在这个上面，咱们要投入的成本比重应该也是要超越拉法。
所以......以我个人的意见来讲，将易总您新‘设计’出的这款拉法X定位为高端车型比较合适！
易晓天;设计的柯尼塞格Agera乃是后世的2017款，虽说仅仅只是披了一层皮，其内置配置，发动机等都是以拉法为准。
但就仅仅是这个尾翼与车门，对目前的法拉利公司而言，那就是一个需要其耗费大量精力去攻克的难关。
也正是因为如此，当易晓天与查理曼之间交谈的话音落地以后，对他已彻底服气的专家，亦是在第一时间就给出了一个肯定的恢复。
;老彼得说的没错！
拉法这款车，完全契合咱们法拉利公司，以咱们目前的技术储备就可将其轻易完成。
相反，这款拉法X......
我不得不说，易总您，就是一个真正的天才！
这款拉法X在外形上与拉法本身存在着一定的差异，如果硬要将它给改成剪刀门，那势必会破坏整体的美观。
同样，这个随意可拉伸折叠的尾翼，那更是彰显出了易总您对空气动力学上面是有着怎样的理解！
我也赞成老彼得的说法。
仅仅只是这两点，这款拉法X就已经不知道超越了这个时代同期车型多少。
它，完全配的上全球限量款这一身份！
;对！我们不能浪费易总天才般的设计！
只有这款拉法X，只有它，才能成为全球都不会超越五辆的超级稀有款！
不服的时候，那是真的傲慢。
可当这些专家一旦服气之后，态度上那也真的是让人......
;仅仅只是在尾翼，车门上存在造价差异？
不行！这不行！既然这款拉法X定位为全球限量三至五辆，那就必须得彰显出它的高端！
诸位，你们看能不能在车身的材质上，还有发动机等组件上，也将这两款车区分一下？
或者说......降低普通版本拉法系列的投入成本？
几位专家的话音落地，也算是敲定了到底哪一款为高端，哪一款为普通版本。
只不过......对于这几位专家所言，查理曼这边到是有点不同的想法。
高端与普通，差异只存在与外形、尾翼乃至车门，其它的都没有什么差别？
如果只是卖给那些只追求一个名气，品牌的小白，这确实是没什么问题。
你就是弄一堆的破烂，最终披上一个法拉利的壳子，那些小白也会将它给当成宝贝。
可问题是！喜好法拉利的买家，其大多数人绝对不是什么小白。
就算是自己不懂，难道他就不会询问吗？
更何况，这个世界上，可不仅仅只是法拉利一家超级跑车公司。
当你的这个拉法系列推出以后，无论是其他的公司，还是一些汽车评定机构，那也会蜂拥而至，对你这款车型做出各种各样的评测、点评等等。
清楚这一点，查理曼当然不能让拉法这两个车型就以如此的姿态面世。
这，完全就是在自找麻烦！
;降低普通版本拉法的配置？
;查理曼先生，你是说，在车身的材质上，乃至发动机等组建上，将普通版本拉法的成本全部下调？
;这样到也不是不可行。
但如果是这样的话......这款普通版本的拉法，我怕它会无法满足市场的要求。
;对啊！如果整体降低了成本，那它的售价上必须得做出极大的调动。
这对咱们市场的开拓，怕也会有一定的影响......
查理曼仅仅想到了不能让这两款车型的成本材质太过于接近，否则无法区分出这个高端问题。
但是！当查理曼的话音落地之后，几名专门负责市场营销的高层到是纷纷走了出来，对他提出了反对的意见。
确实！将普通版本的拉法成本降低，这样可以有效的做出一个区分。
但相对的，普通版本的拉法要是降低的话......那它，还是一款超级跑车吗？
要知道，在跑车市场当中，也是存在着各种档次的差异。
几十万的有，几百万的，几千万的也同样有。
而这款拉法，本就是被法拉利公司定价为千万级别的超级跑车！
没有人是傻子。
你真要是将这个成本给降低了，那些巨额资金购买你拉法的买家，他们会干吗？
凭什么我花了上千万，最终买到的跑车配置与那几百万的也没什么差异？
这，可是绝对无法让人接受的！
;啊！这......
被几位市场部的高层反驳，查理曼到是没有任何的恼怒。
毕竟，术业有专攻，人家说的话，也的确是实情。
;诸位，如果无法降低普通版本拉法的投入。
那么......咱们能不能提升这款超级版拉法X的成本呢？
对于这些专业知识，易晓天确实不懂，所以在众人讨论的时候，他也是以一个旁听者的身份站在一旁学习。
不过现在么......看着一筹莫展的众人，易晓天到是有了一个新的想法。松语文学www.songyuwenxue.coM免费小说阅读
已经得到了一众专家的确认，得知易晓天现场;设计出的这款超级跑车完全可以立刻投产，激动的查理曼当然不会继续等待。
敲定这款新车的名字，以确定到底是拉法为高级款，还是这个新车为高级款，之后进行投产。
这，就是查理曼目前最为想做的事情。
;既然都是拉法系列......
查理曼先生，以我的意思，这款车，咱们就给它定名为拉法X吧！
至于说究竟是哪一款为高端限量，哪一款为普通......
这一点，就要看众位专家的意思了！
易晓天;设计的这新款车，乃是柯尼塞格Agera。
如今它已成为法拉利旗下车型，更是准备与之前的拉法一同推出，名字上当然也是要做出一个改变。
不过最终将哪一款车定位高端限量这一点，易晓天就只能询问那几位仍旧专注于参数数据的专家了。
;易总，这两款车在配置上并没有太大的差异。
如果按照制造成本来说。
拉法这款车型，其尾翼的制造以咱们目前的技术就可完成。
门上面，亦是延用了咱们法拉利经典款的剪刀门方式开启。
至于说这款新型的拉法X......
因为易总您天才一般的想法。
所以在这个尾翼的拉伸折叠功能上，还是需要进行一番改进，具体的成本到是不可获知。
同样！易总您设计的这款拉法X，因为他的门乃是依靠电动液压驱动功能来完成其垂直起落开关，所以在这个上面，咱们要投入的成本比重应该也是要超越拉法。
所以......以我个人的意见来讲，将易总您新‘设计’出的这款拉法X定位为高端车型比较合适！
易晓天;设计的柯尼塞格Agera乃是后世的2017款，虽说仅仅只是披了一层皮，其内置配置，发动机等都是以拉法为准。
但就仅仅是这个尾翼与车门，对目前的法拉利公司而言，那就是一个需要其耗费大量精力去攻克的难关。
也正是因为如此，当易晓天与查理曼之间交谈的话音落地以后，对他已彻底服气的专家，亦是在第一时间就给出了一个肯定的恢复。
;老彼得说的没错！
拉法这款车，完全契合咱们法拉利公司，以咱们目前的技术储备就可将其轻易完成。
相反，这款拉法X......
我不得不说，易总您，就是一个真正的天才！
这款拉法X在外形上与拉法本身存在着一定的差异，如果硬要将它给改成剪刀门，那势必会破坏整体的美观。
同样，这个随意可拉伸折叠的尾翼，那更是彰显出了易总您对空气动力学上面是有着怎样的理解！
我也赞成老彼得的说法。
仅仅只是这两点，这款拉法X就已经不知道超越了这个时代同期车型多少。
它，完全配的上全球限量款这一身份！
;对！我们不能浪费易总天才般的设计！
只有这款拉法X，只有它，才能成为全球都不会超越五辆的超级稀有款！
不服的时候，那是真的傲慢。
可当这些专家一旦服气之后，态度上那也真的是让人......
;仅仅只是在尾翼，车门上存在造价差异？
不行！这不行！既然这款拉法X定位为全球限量三至五辆，那就必须得彰显出它的高端！
诸位，你们看能不能在车身的材质上，还有发动机等组件上，也将这两款车区分一下？
或者说......降低普通版本拉法系列的投入成本？
几位专家的话音落地，也算是敲定了到底哪一款为高端，哪一款为普通版本。
只不过......对于这几位专家所言，查理曼这边到是有点不同的想法。
高端与普通，差异只存在与外形、尾翼乃至车门，其它的都没有什么差别？
如果只是卖给那些只追求一个名气，品牌的小白，这确实是没什么问题。
你就是弄一堆的破烂，最终披上一个法拉利的壳子，那些小白也会将它给当成宝贝。
可问题是！喜好法拉利的买家，其大多数人绝对不是什么小白。
就算是自己不懂，难道他就不会询问吗？
更何况，这个世界上，可不仅仅只是法拉利一家超级跑车公司。
当你的这个拉法系列推出以后，无论是其他的公司，还是一些汽车评定机构，那也会蜂拥而至，对你这款车型做出各种各样的评测、点评等等。
清楚这一点，查理曼当然不能让拉法这两个车型就以如此的姿态面世。
这，完全就是在自找麻烦！
;降低普通版本拉法的配置？
;查理曼先生，你是说，在车身的材质上，乃至发动机等组建上，将普通版本拉法的成本全部下调？
;这样到也不是不可行。
但如果是这样的话......这款普通版本的拉法，我怕它会无法满足市场的要求。
;对啊！如果整体降低了成本，那它的售价上必须得做出极大的调动。
这对咱们市场的开拓，怕也会有一定的影响......
查理曼仅仅想到了不能让这两款车型的成本材质太过于接近，否则无法区分出这个高端问题。
但是！当查理曼的话音落地之后，几名专门负责市场营销的高层到是纷纷走了出来，对他提出了反对的意见。
确实！将普通版本的拉法成本降低，这样可以有效的做出一个区分。
但相对的，普通版本的拉法要是降低的话......那它，还是一款超级跑车吗？
要知道，在跑车市场当中，也是存在着各种档次的差异。
几十万的有，几百万的，几千万的也同样有。
而这款拉法，本就是被法拉利公司定价为千万级别的超级跑车！
没有人是傻子。
你真要是将这个成本给降低了，那些巨额资金购买你拉法的买家，他们会干吗？
凭什么我花了上千万，最终买到的跑车配置与那几百万的也没什么差异？
这，可是绝对无法让人接受的！
;啊！这......
被几位市场部的高层反驳，查理曼到是没有任何的恼怒。
毕竟，术业有专攻，人家说的话，也的确是实情。
;诸位，如果无法降低普通版本拉法的投入。
那么......咱们能不能提升这款超级版拉法X的成本呢？
对于这些专业知识，易晓天确实不懂，所以在众人讨论的时候，他也是以一个旁听者的身份站在一旁学习。
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