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第 19 章

  到敌方攻击而损伤。

  八月六日的热带暴雨,使得美军舰艇的SG型雷达功能混乱。柯隆班加拉(Kolombangara)与维拉拉维拉(Vella Lavellaj四周岛屿造成雷达回迹混乱,致使军事行动益形复杂。由于先前美军的夜间搜索飞机为日军发现,日本方面于是提高警觉。日军主要任务在对柯隆班加拉驻军增援,4艘驱逐舰担任人员运输任务。由于日军对美军的兵力比处于2:3不利态势,这项缺陷极可能使其在战斗初期遭到挫败。 [ 原注:无论如何,双方在战斗前,皆未精确地估计对方的兵力。 ]

  图5-2 1943年8月6-7日维拉湾海战作战计画图

  1.侦测距离:19,000码。 时间:0

  2.第一艘军舰shè出所有鱼雷。 时间:+6分钟

  3.第二艘军舰接近、回转,并发shè鱼雷。首批鱼雷命中。 时间:+12分钟

  4.第二枚鱼雷命中:对敌展开追击并以火pàoshè击之。注意敌之鱼雷攻击!

  穆斯布拉格在19,000码外侦得日本舰艇动向,他将这项讯息立即通报所属各舰。他藉由两次转向将航向右移了30度,并以左舷对左舷方式向日舰进行攻击。在敌舰非采固定航向与速率前进时,qiāngpào与鱼雷shè控解算需快速进行。七分钟后,美日双方相距4哩。在如此的夜色中,望的目视距离仅能及于2哩,因此反应时间甚短。穆斯布拉格下达开火命令,简单而明确,各单位皆能采同步行动接敌。三艘军舰舷边的24枚鱼雷皆已发shè,鱼雷shè程为6,300码,接敌距离为4,000码,设定良好,此乃众人期盼之事。一分钟后,穆斯布拉格下达转向90度命令,第一分队遂转向90度,双列纵队的左舷部分已无美方任何舰艇,此举乃在因应日军可能的鱼雷反击。在此同时,辛普森指挥的分队向左转向,并且接近日舰。

  三艘日本驱逐舰的官兵,甚少人知悉其系遭到何人攻击,美方人员情绪已相当紧绷,特别在其备便进行扫dàng,不由得忆起先前惨败情景时尤然。这个夜晚则不然。海军各次的成功战役,皆来自一份弹xìng的计画,其能将人员的训练、良好的搜索与致命的武器三者融合成为一个崭新的战术。日本4艘驱逐舰中的3艘遭到美军击沉,美方付出的代价仅是一名pào弹装填手遭到机器辗伤。如同纳尔逊般,穆斯布拉格使得健全战术看似相当容易。

  美国海军发现此一战术能与其具有的雷达优势有效结合,并能削弱日军拥有的鱼雷优势。如此一来,即能运用本身较优越之武器化解日本鱼雷攻击。良好的感测器与搜索方法,可以克服火力优势,美国战胜日本的主要原因,系其携行了数量庞大的武器。夜间作战中,驱逐舰的鱼雷较巡洋舰的qiāngpào更具支配力。命中与运动即是答案,而非T字战法,单位必须能够快速移动,而非采取固定与紧密的自杀式纵队。

  一九四三年十月六日至七日,美军在维拉拉维拉战役遭到挫败。这次战役系指挥官缺乏经验与运用拼凑部队战斗的典型例子。美军参战兵力号称6艘,实则只有3艘,日军则是号称9艘,实则有6艘(驱逐舰)。美军指挥官为渥克(Frank Walker)上校,他选择以3艘驱逐舰与日军舰艇接战,而非等待十哩外的另外3艘舰艇加入战斗序列后再接战。渥克上校拥有雷达优势,他在距日舰7,000码距离处发shè了14枚鱼雷,当鱼雷发shè完毕后,他开始运用舰pào攻击日舰并将兵力后撤。由于停留在日舰舷侧,美军的3艘军舰遭到日军的猛烈攻击,两艘遭到鱼雷击沉,第三艘则与受创两艘军舰的其中一艘碰撞。美军3艘军舰丧失作战能力,换得的是一艘日舰沉没,其遭美军击中而宣告沉没。

  其后,接着发生的主要战役系奥古斯塔皇后湾与圣乔治角(Cape St. George)战役,这两场战役的指挥官是战术涵养甚佳的梅利尔(Stanton "Tip" Merril1)与勃克。在此,无须对此两场战役的细节进行说明。奥古斯塔皇后湾战役(1943年11月2日)看来似乎较实际缺乏决定xìng,日本轻巡洋舰与驱逐舰各一艘遭到美军击沉,一艘重巡洋舰与一艘美军驱逐舰碰撞,双方分别受到损伤。梅利尔的任务在防御布干维尔岛的登陆滩头。他指挥的兵力包括了4艘轻巡洋舰与8艘驱逐舰,与其对抗的日军舰队包括了两艘重巡洋舰与总计8艘的轻巡洋舰与驱逐舰,双方兵力约略相等。梅利尔的战术计画系将巡洋舰以间距16,000码编队,当美舰位于日舰与滩头之间时,执行180度转向以扰乱日本舰队的鱼雷shè控解算。为了执行这项战术,必须牺牲舰pào效用。由于距离过近,其6pào发shè距离过短,美舰极可能遭到日舰鱼雷攻击而失去行动自由。纵队首4艘驱逐舰由勃克指挥,后4艘驱逐舰由奥斯汀(Bernard "Count" Austin)指挥,如此在美舰遭受鱼雷攻击时可以各自脱离。

  三个各自分离的编队,使得战争结果变得极其复杂。勃克指挥的4艘驱逐舰队形溃散,他必须重行将其集中。在此同时,奥斯汀指挥的4艘驱逐舰开始以5pào对日舰进行shè击。梅利尔将其属舰(4艘轻巡洋舰)以密集队形编队,俾能远离日本鱼雷攻击。他率领的巡洋舰对日舰进行了猛烈的pào火攻击,当日军舰艇装填pào弹进行shè击时,遭到美军攻击而受到轻微损害。美军的攻击使得日军相当迷惑,他们转向并脱离战场,放弃了应执行的任务。这次战役中,日军舰艇并未发挥战力。美军舰艇已学会了在计画进行中维持本身生存。美军的pào火显然效用不足,根据摩里逊估计,美军发shè了4,600枚6pào弹,仅有20枚击中日本军舰。夜间弹着修正相当困难,日军事后指称美军的pào弹经常出现弹着偏差现象。梅利尔拒绝对日军进行追击,因为黎明将即,若对日军进行追击,势将面对拉布尔机场日军陆基飞机的攻击。

  一九四三年十一月二十五日,美日双方发生了圣乔治角战役,勃克有机会运用其独创的「先打左后打右」战术对付日军。勃克指挥5艘驱逐舰,并将其分为两个分队,第一分队由3艘驱逐舰组成,第二分队则由2艘驱逐舰组成,两者相距5,000码俾利相互支援。日军参战兵力则有2艘新型的驱逐舰与3艘运输驱逐舰(destroyer transport),两者前后相距13,000码(约23分钟航程)。日军舰艇并未配备雷达,实因其系次要兵力,仅能提供保护而非相互支援。对日军而言,勃克的兵力具致命xìng。勃克运用雷达在11外侦得日舰动向,并且调整舰艇航向。13分钟后,勃克指挥的3艘驱逐舰与日舰相距3,他下令对日舰发shè了15枚鱼雷,由于日军并未发现其前导的两艘驱逐舰遭到美军重创。其后,勃克对尾随在后的3艘运输驱逐舰进行攻击。美军舰艇转而驶向日舰,经过两个小时的追逐与回避日军鱼雷攻击后,美军击沉了一艘日本运输驱逐。勃克认为穆斯布拉格的战术适当,加上个人独创战术作为,而得以终结所罗门战役的夜间海战。

  所罗门战役的一个结论

  当吾人重行审视为期一年半的所罗门战役夜间战斗后,何者系整个战役中最重要的事件?雷达系一新型的感测器,其必须与战术进行整合,夜间提供了雷达运用的最佳机会,黑夜系雷达cāo作的重要因素,给予了美军决定xìng的优势。

  在所罗门战役的各次战斗中,穿越敌纵队进行攻击(T字战法)的情况甚少出现,最佳的战术系以前沿接近、转向(短纵队并列朝同方向前进)、进入shè距发shè鱼雷、再背向敌舰艉方向脱离。美国人犯了一项严重的错误,即遗忘了战斗系双方的竞争。纵队战术奠基于舷侧火力的基础上,其火力系为单舷接敌时火力的两倍。此战术却忽略了一项事实,当运用并列纵队转向敌人或脱离战场时,将使本身船腹暴露于敌方鱼雷攻击的机率较平时多出十倍。就兵力对抗的计算而言,美国海军采行此种战术必须面对的风险系采用纵队队形的五倍。

  若五哩内没有巡洋舰支援,吾人甚难进行登陆作战。依据传统估算,藉由密集发shè鱼雷,数量不多的小型舰艇仍可摧毁数量庞大或战力远较其强大的敌舰。在瓦尔哈拉(Valhalla)战役中,杰立可忽视了鱼雷在夜战中的巨大价值,造成束手无策的窘境,令人摇头叹息!1916年时,美国已由当中习得若干教训。

  在战争最初阶段中,由于部队系杂乱拼凑的,未经良好训练即将其集合一处,加上水面舰艇军官实际经验有限,战斗纵队即成为唯一的舰队战术。或许最初阶段,美国海军仅有能力执行纵队战术。揆其原因,不仅来自日本海军威胁,尚因夜间高速运动与大部分于岛屿作战,才会导致此种结果。

  此种印象仍然深植吾人脑海,早期的战术指挥官并不了解雷达的重要xìng与长距纵队的危险。尤其特别地,在早期战斗中,当敌人以高速向其接近时,战术指挥官似乎不具维持控制步调的判断力。战术指挥官有时在开火前,尚不断地调动所属舰艇,直至其与敌舰可能发生碰撞时始停止。日本海军则无此种问题。观察日军,吾人可以看到他们转轴与发shè鱼雷,战术系连贯一致的。战事bào发前夕,日本人将鱼雷装至巡洋舰上,在此同时,美国人却认为现代海战系在鱼雷shè程外以舰pào方式进行。

  战争进行初期,日本战术指挥官通常系在最前部位,亦即进驻首舰进行指挥,东乡(Togo)元帅之后皆系如此。美国海军战术指挥官通常位于巡洋舰的旗舰上,该舰系在纵队后方(美日两次jiāo战,其位置甚至在第六艘军舰上)。当需要快速行动时,由纵队中间部位进行机动缺乏效用。艾比蓝角战役的混乱不堪,应是此问题引发的结果。将旗舰置于中央部位系一良好的战术见解,但现在已变得陈旧过时,此乃为传统的指挥方式漠视崭新战术环境的一个事例。1943年的最后五场战斗中,包括奥古斯塔皇后湾战役,梅利尔在此战役后将驱逐舰的间距扩大,美军战术指挥官亦将部位移至纵队前方,结果证明这是有用的。承平时期,日本即已从事夜战训练,官兵亦知初战之后应该如何战斗。明显地,对美国人而言,此系后见之明。

  当我重读这些战役细节之际,我期盼能够发现美军指挥官藉由工作与训练,从中学习提升战力之道。在史拉特(Slot)的激烈军事行动中,读者可能将重点置于主要战斗的重大缺失,看到舰艇在夜战、巡逻、追踪与岸轰中逐一消失。在1943年间,这些事实有助于教育美军的领导干部与所属士兵,但我们并未发现任何一位美军战术指挥官,曾参与两次夜间战斗,并以其经验改善舰队的战术。此系舰艇与人员快速轮替所导致的结果。以怀特与穆斯布拉格为例,他们担任战斗指挥官的时间不超过48小时。南太平洋战区司令海尔赛(William F. Halsey)上将,从来不放过任何进行战斗的机会,因而一直都在搜寻军舰,特别是驱逐舰。没有指挥官领导过两次以上的战斗,亦无指挥官统率过相同的一批舰艇。勃克系唯一参与两次战斗的指挥官,并能将其经验用于改善舰队战斗。即令如此,在奥古斯塔皇后湾战斗中,他并不曾全程进行指挥。我们不禁会想,倘若勃克或梅利尔参与战斗的次数如同纳尔逊一般多,将会是何种光景?勃克系最有眼光的战术家,却始终未有机会与日本最顶尖的指挥官田中jiāo手。 [ 原注:我们必须公平指出,日本的巡洋舰与驱逐舰并未协同作战。然而,其准则的完整xìng与诸多实作的经验,使其维持相当的凝聚力。 ]

  在所罗门战役中,兵力集结的旧有思维存在着诸多疑问。一支小型兵力可在近距离内享有优势,击败势力强大的敌人,并维持自身的生存。美国人遵循的战争胜利原则,即是藉由集结优势攻势兵力予以达成。我们再次检讨所罗门战役胜利的要素,即当小型舰艇配备诸多武装时,其其有的火力甚至可以超越敌方大型舰艇。

  在此部分,我们可藉观察所罗门战役中的战略,特别系战役其有的战略重要xìng,推得一个适当结论。我们发现有一种趋势,亦即日军放弃优越据点(如珍珠港、珊瑚海、萨沃岛与沙玛[Samar]),顽固地追寻失败的作为(如瓜达康纳尔战役、田中不顾一切地增援瓜岛,以及菲律宾海战役)。1942年,日本成功的夜战战术系「打带跑」(hit and run)战术 [ 原注:日本停止拯救战役幸存者的做法,无损其勇气与胆量,盖因此种作为存有相当大的风险。日本的战术肯定了战前削弱美军舰队规模的战略考量。 ] 。1943年,美军成功的战术作为则系「打击、脱离与再打击」(hit and duck and hit again)。由于美军在战场的滞留,此种根深蒂固的观念使其不时受到严重损伤。然而,有时成本昂贵的战术代价系在取得较佳的战略利益,

  雷达与防空

  奥古斯塔皇后湾战斗的终曲,即是1943年时,美国海军水面舰艇已具使用雷达反制日军空中攻击能力。在此战役结束后,梅利尔已经进入拉布尔基地的打击范围内。他明了日军的全面空中攻击将在清晨展开,就像日军由瓜达康纳尔的韩德森机场撤出时,美国对日军进行了大规模空中攻击一样。

  梅利尔将他的4艘轻巡洋舰与4艘驱逐舰编成密集的防空队形。攻击发起时,一支强大的现代化海军舰队,由于兵力集中与易于cāo控,故能对空中攻击进行有效反制。梅利尔的舰艇不断地发shè防空pào火进行空中防御。4艘巡洋舰共发shè了1,000发的五pào弹与超过13,000发的40厘米与20厘米pào弹。美舰遭到两枚日军zhà弹击中受松语文学免费小说阅读_www.16sy.com