第 20 章
到些许损伤，此役日军损失了17架飞机。整个过程历时七分钟，此意味着美军巡洋舰每秒大约发shè735枚pào弹，用以形成了严密的防空火网 [ 原注：S.E.Morison，vo1.4，p.321.值得注意的是，美军巡洋舰对每一架日机发shè了超过800枚的pào弹。 ] 。雷达提供了梅利尔早期预警、陆基战机飞航指引与（本人猜测）近发引信，后者可使五高乎两用pào弹在战斗中发挥较佳杀伤效能。
三天后，亦即1943年11月2日，海军少将薛尔曼(Frederick C."Ted" Sherman)率领由海尔赛支援的萨拉托加与普林斯顿两艘航舰，对日军占据的拉布尔进行攻击。于是，拉布尔成为恐怖的战线。日军在该处驻有至少70架的战机，以及港口附近部署绵密的火pào，加上7艘以上的重巡洋舰与为数甚多的轻型战舰，日军在该处的防御具有压倒xìng的优势。由于对该处进行大规模扫dàng，海尔赛在没有重巡洋舰进行夜战情况下，他必须冒险对该岛进行空中攻击。海尔赛将45架攻击机与52架战斗机jiāo薛尔曼运用，以执行空袭拉布尔的行动。 [ 原注：当海尔赛下达命令时，薛尔曼将所有战机派出，他的航空母舰推测系在陆基飞机涵盖范围之内。 ] 日军侦察机未发现美军，加上拉布尔没有雷达提供先期预警，美军的行动完全系一奇袭。美军以甚少损失获得了巨大利益，除了损失10架飞机外，投入兵力几乎全身而退。在此战役中，日军4艘重巡洋舰、2艘轻巡洋舰与2艘驱逐舰遭到美军重创，日军放弃了从布干维尔岛发起另一次夜间攻击。
此次战役见证了雷达的重要xìng，此装备彻底改变了机舰的固有态势与任务。美军飞行员较日军飞行员优异，但我们不应忘记，美国战舰加速了此一流程的开展，雷达更是早期预警与防空作战的有效工具。
潜舰与感测器
本书并未有太多篇幅对潜舰作战进行说明。两栖作战与空中打击必须由水面舰艇提供支援，因为舰队行动提供了控制海洋的最佳机会。潜舰可以用于遂行制海作战，但是无法用于遂行海洋控制。除了核子战争外，潜舰系一掠夺者，当前此种情形依然，其意图在此行动中扮演要角。
潜舰的角色有二：其一系支援舰队作战：其二系以各种不同海上游击模式对敌人的航运进行攻击。就支援作战而言，潜舰可对敌舰艇进行搜索，使其无法进行攻击，并可削弱敌军作战能力。潜舰曾在德国、意大利、英国、日本与美国海军中扮演重要角色。
一九四四年六月的菲律宾海战役，如同其他战役般，充份显现了潜舰在支援舰队作战时的重要效用。潜舰首先发现日军踪迹，并向上级报告其大略的兵力组成。在战斗结束前，美国潜舰击沉了两艘日本大型航舰，战果远甚于米契尔的航空部队。倘若将大型、轻型与护航航空母舰一并纳入计算，二次世界大战各国飞机共击沉了20艘航舰，总排水量342,000吨，潜舰共击沉了15艘航舰，总排水量306,000吨。（在中途岛战役中，瘫痪无法行动的美航舰约克镇号，系遭日本潜舰I-168号击中。但是，本人确信该舰系遭到日本战机摧毁）。水面舰艇击沉了两艘航空母舰，总吨位30,000吨。
潜舰用于海上游击战，打击敌方海上航运，表现在以下三个面向：德国在大西洋战役的作为；英国阻止德国对北非进行再补给；以及美国潜舰对日本进行的海上封锁（日本无法获得原油与其他的物资）。无论以何种标准而论，潜舰在上述各项行动中的表现相当成功。德国U型潜舰在大西洋战役中，获得了前所未有的空前战果。苏联海军元师高希可夫(Gorshkov)指出，由于U型潜舰对同盟国造成了巨大与不成比例的损伤，致使盟国必须投入远较德国为多的人力与物力去反制德国U型潜舰，此点可视为德国在战略目的成功。由于当时同盟国的反潜作战缺乏效率，他们对德国潜舰束手无策。德国肆无忌惮地运用潜舰并获得了巨大的影响力；同盟国须对海洋表面进行控制。
潜舰近来力被运用于行之多年的海上袭击行动。在极有价值的海上游击战年代中，德瑞克(Francis Drake)与霍金斯(John Hawkins)与当代（伊莉莎白时期）的英国人得到下列两项利益：其一，捕获敌国商船，排拒了他们获得航运利益的机会；其二，所有战利品归英国所有。其后，美国南部联邦的阿拉巴马号(Alabama)舰长经常将商船摧毁而非拿捕他们以取得战利品。到了二次世界大战，密码分析、空中监视与雷达搜索，使得水面袭击者如史比号(Graf Spee)与俾斯麦号等海上掠劫者注定失败。为了逃避敌人追击，二十世纪的袭击者必须能够消失于水下。在整个一次世界大战与二次世界大战初期，潜舰系在水面进行袭击，逃避攻击时则潜入水中。飞机可以迫使潜舰下沉（在距护航船团甚远处），而使其无法有效发挥战力。1943年中期，当潜舰每年潜藏水中的平均天数达104天时，飞机侦监潜舰的行动更是达于顶峰。同盟国赢得大西洋战役的主要原因，系能将比斯开湾(Bay of Biscay)的攻势空中巡逻与护航行动的守势空中巡逻结合。飞机配合雷达的运用，先是延缓了德国U型潜舰的航行速度，接下来使其在运输船团周围的活动大幅缩减。
对同盟国行动而言，雷达系不可或缺的要素，搜索雷达促成了侦察领域中的首次手段与反制的大规模斗争。我们无法在此说明英国如何藉由改变频率而让德军的侦测装置顿时落伍，这是一个极具教育xìng的故事。英国作战研究学者学到了搜集资料以研判德国潜舰动向的方法，即令U型潜舰并未与同盟国的雷达构成频率接触。 [ 原注：Blackett，pp.222-23.有关电子对抗的数个说明中，最佳与最简洁的著作参见Tidman，pp.75-80. ] 事实上，如此的分析绝非必要的，同盟国指挥高层业已因英国破解了德国的密码而得知实情。 [ 原注：1943年左右，美国作业分析家已能掌握德国潜舰的动向。如同泰德曼(Tidman)的报告所指出者，史坦哈德(Jay Steinhardt)即以无线电测向方法(radio direction finding，RDF)估算出德国潜舰的可能位置，此较英国人指称其应在何处出现，在精度上高出了十倍。他将此一令人困扰的事告知莫尔斯(Philip Morse)，也就是美国海军反潜作战分析小组的领导人，他将史坦哈德资料呈jiāo海军当局。秘密已为人知晓，起码莫尔斯与史坦哈德都被告知了这个事实，但未有任何有关此机密的传闻在大量的作业分析相关文献中出现。 ]
U型潜舰使用的密码被列为极机密，此系大西洋战役感测战争中的最重要武器。杜尼兹(Donitz)在岸上指挥U型潜舰，1942年时，狼群(wolfpack)战术用以搜索与集中兵力对同盟国船团进行攻击。由于U型潜舰并不能自由地通信，柏林当局就成了重要的战术协调者，此点给予敌人削弱其所有战术信号的绝佳机会。1941年5月，英国由德国U-l10潜舰上取得了一部密码机，开始进行间歇xìng地解读敌人信号的工作。此外，同盟国亦藉由三点无线电测向技术定出德国潜舰的粗略位置，用以协助密码分析。德国潜舰人员认为短暂、技术复杂的点放讯号传输，绝无可能被三点无线电测向定位所利用，德国潜舰人员犯了错而不自知。
当然，解读出的密码信又具有极高的战略重要xìng。情报精确地指出U型潜舰的位置，无论系大西洋的战斗序列抑或在波罗的海的试航训练。密码破译机提供了同盟国有关德国U型潜舰与狼群运动的大量资料，指令系来自数千哩外的德国首都柏林。
由于能够读取「海蛇」(Hydra)信文（U型潜舰作战行动时使用的密码），因此获得了无以计数的好处。由于破解了德国的密码，吾人可以了解U型潜舰如何作战，甚至可以了解杜尼兹的作战构想。此外，明了了U型潜舰的指挥模式后，亦可知悉其前进与巡航的平均速度、各型U型潜舰的持续力、指挥官的特xìng、偏爱的巡逻线型式、视觉通信的精确意义，以及天候与位置报告等。 [ 原注：Beesly，p.116. ]
无疑地，美国一本顶尖的战术研究著述《二次大战的反潜作战》(ASW in World War II)，即曾对破解德国U型潜舱密码做了详尽的描述。这本书出版于1946年，当时系属机密文件，该书内容丰富，名为「德国的王牌」(German Aces)的密码信文亦被纳入讨论 [ 原注：Sternhell and Thorndike，pp.4，10,11,2O,and 81. ] 。令人惊讶的是，德国的这些极机密文件保存得如此完整。在这本官方文件中，实际提到的密码破译事件仅有一起，此即1944年6月德国U-505号潜舰遭同盟国俘掳。作者认为历经此事件后，同盟国获得了许多的德国密码资讯。当时，美舰瓜达康纳尔号与其护卫舰艇能在一连串行动中猎杀4艘德国U型潜舰，当中包括U-505号潜舰，实因同盟国早已破解德国U型潜舰使用的密码，并能将资料送至猎杀群指挥官葛乐利(Daniel Gallery)上将处。
当吾人明了密码破译对大西洋与太平洋战事的影响后，可以做出下列合理推论：
海上游击战现代的航运破坏战若无掩护必将失败，现代的监视能力较以往大为进步。
由于高层的过份自信，讯号由陆向海传递，脆弱xìng相当高。当指挥官处于远方进行战术指挥时，战斗资讯的传送需要特别的信号纪律。
陆上与海上兵力间的战术互动
接下来我们将对有关感测器、搜索与反制措施以外的一个重要因素进行探讨。如同第一章中所强调的，陆上与海上事件的战略互动，主要取决于事件发生的场景、海战的规模以及敌人的目标等。二次世界大战期间，战术互动xìng的重要xìng日增，此归功于飞机在战场上的崭新角色。在本节中，将对感测器革命的效应进行考量，此打开了诸多的可能xìng，影响范围涵盖资讯战争与海军指挥。
吾人首次目睹海军战术指挥官如何在岸上下达指令，山本五十六、杜尼兹、尼米兹与海尔赛均曾或多或少地参与所属部队的战斗调度。根据记录，海尔赛曾在诺米亚(Nocoma)的岸上指挥所，对南太平洋的作战行动进行指挥，要求部队在特定时间至精确位置进行接战。战术指挥若以现在说法，可以称为作战艺术，可由陆上指挥机构进行。如此一来，海上的舰艇与飞机可以保持无线电静止，直至其被敌人发现为止。当密码分析与无线电测向无法使用时，信号数量传输分析仍可显现军事行动征兆，即令在内文无法破译时，标题仍能显示指挥单位与舰艇番号为何。
美日两国皆曾使用陆基侦察飞机，用以协助隐匿海上舰艇与舰载战机位置，因为陆基飞机其有较长的航程与较久的持续力。日本较美国更常运用外部侦察方式(external reconnaissance)，此可节约航舰战机兵力，用于遂行攻击任务。在地中海，由于未能妥善运用陆基空中侦察，意大利海军的信心与士气受到很大的伤害。
在此，无须对海基飞机对陆上目标的攻击再加赘述。相反地，必须对陆基飞机对海上目标的攻击特别留意。意大利与美国空军的主要任务，应该都在于对海上的舰艇进行攻击。大体而言，他们系失败的。在意国领袖墨索里尼(Mussolini)的反对下，意国海军舰队没有部署飞机，侦察任务则由空军支援。由于支援不力，这项任务几乎陷入瘫痪。相反地，日本海军却成功地运用了陆基飞机，当中最着例子，即是以配备鱼雷的陆基飞机，击沉了英国海军却敌号(Repulse)与威尔斯亲王号(Prince of Wales)两艘军舰。运用陆基飞机攻击海上舰艇本身并无不妥，只要飞机的训练与配备系用以执行这项任务即可。二次世界大战时，缺乏机动xìng与兵力无法集结的两项战术限制，削弱了陆基飞机的打击效能。指挥架构不健全与缺乏特殊的训练，亦是陆基飞机打击水面机动舰艇失败的主要（而非合理）原因。
对于反制潜舰而言，陆基海洋巡逻机被证明系具有高度效用的，因其能进行长程、安全的单独巡逻任务。因此，陆基海洋巡逻机的机体较大且航速较慢，英国甚晚始发现陆基海洋巡逻机的巨大价值。英国军舰果敢号(Courageous)在战争bào发第一个星期，即被德国U-29号潜舰击沉。然而，英国海军未能利用陆基飞机的优越xìng能，反制德国U型潜舰对其进行的攻击。卑至三年半后，英国始改变此种想法，大西洋战事的迫切需要使得英国必须正视陆基海洋巡逻机的巨大价值。1943年初可视为转折点，英国将轰zhà机指挥中队移jiāo海岸指挥部管辖。在此同时，英国说服罗斯福总统拨专款生产新的「解放者」(Liberator)巡逻机，其后英美两国合作生产了数量庞大的反潜巡逻机，此种巡逻机为xìng能极佳的长程飞机。 [ 原注：Blackett,p.227. ]
纳粹德国错失在海上运用陆基飞机的绝佳机会。在攻陷法国后，德国空军的数次突击行动充份显示其拥有的中程轰zhà机，可对同盟国的船团进行有效攻击。但是，德国空军元帅戈林(Goring)倾向将飞机做为攻击陆上目标之用，从而排除了以飞机做为攻击航运手段的可能xìng。这种情形一直到德国忧虑英国海军在海上所造成的因扰后，始起了根本xìng的改变。
应该由另一本专书来对两栖作战的前景进行讨论，两栖作战的战略意涵曾被深入研究过。无疑地，武器的shè速与shè距以及舰艇与飞机的机动xìng，彻底改变了拿破仑战争与二次世界大战间的两栖作战xìng质，这些基松语文学免费小说阅读_www.16sy.com
三天后，亦即1943年11月2日，海军少将薛尔曼(Frederick C."Ted" Sherman)率领由海尔赛支援的萨拉托加与普林斯顿两艘航舰，对日军占据的拉布尔进行攻击。于是，拉布尔成为恐怖的战线。日军在该处驻有至少70架的战机，以及港口附近部署绵密的火pào，加上7艘以上的重巡洋舰与为数甚多的轻型战舰，日军在该处的防御具有压倒xìng的优势。由于对该处进行大规模扫dàng，海尔赛在没有重巡洋舰进行夜战情况下，他必须冒险对该岛进行空中攻击。海尔赛将45架攻击机与52架战斗机jiāo薛尔曼运用，以执行空袭拉布尔的行动。 [ 原注：当海尔赛下达命令时，薛尔曼将所有战机派出，他的航空母舰推测系在陆基飞机涵盖范围之内。 ] 日军侦察机未发现美军，加上拉布尔没有雷达提供先期预警，美军的行动完全系一奇袭。美军以甚少损失获得了巨大利益，除了损失10架飞机外，投入兵力几乎全身而退。在此战役中，日军4艘重巡洋舰、2艘轻巡洋舰与2艘驱逐舰遭到美军重创，日军放弃了从布干维尔岛发起另一次夜间攻击。
此次战役见证了雷达的重要xìng，此装备彻底改变了机舰的固有态势与任务。美军飞行员较日军飞行员优异，但我们不应忘记，美国战舰加速了此一流程的开展，雷达更是早期预警与防空作战的有效工具。
潜舰与感测器
本书并未有太多篇幅对潜舰作战进行说明。两栖作战与空中打击必须由水面舰艇提供支援，因为舰队行动提供了控制海洋的最佳机会。潜舰可以用于遂行制海作战，但是无法用于遂行海洋控制。除了核子战争外，潜舰系一掠夺者，当前此种情形依然，其意图在此行动中扮演要角。
潜舰的角色有二：其一系支援舰队作战：其二系以各种不同海上游击模式对敌人的航运进行攻击。就支援作战而言，潜舰可对敌舰艇进行搜索，使其无法进行攻击，并可削弱敌军作战能力。潜舰曾在德国、意大利、英国、日本与美国海军中扮演重要角色。
一九四四年六月的菲律宾海战役，如同其他战役般，充份显现了潜舰在支援舰队作战时的重要效用。潜舰首先发现日军踪迹，并向上级报告其大略的兵力组成。在战斗结束前，美国潜舰击沉了两艘日本大型航舰，战果远甚于米契尔的航空部队。倘若将大型、轻型与护航航空母舰一并纳入计算，二次世界大战各国飞机共击沉了20艘航舰，总排水量342,000吨，潜舰共击沉了15艘航舰，总排水量306,000吨。（在中途岛战役中，瘫痪无法行动的美航舰约克镇号，系遭日本潜舰I-168号击中。但是，本人确信该舰系遭到日本战机摧毁）。水面舰艇击沉了两艘航空母舰，总吨位30,000吨。
潜舰用于海上游击战，打击敌方海上航运，表现在以下三个面向：德国在大西洋战役的作为；英国阻止德国对北非进行再补给；以及美国潜舰对日本进行的海上封锁（日本无法获得原油与其他的物资）。无论以何种标准而论，潜舰在上述各项行动中的表现相当成功。德国U型潜舰在大西洋战役中，获得了前所未有的空前战果。苏联海军元师高希可夫(Gorshkov)指出，由于U型潜舰对同盟国造成了巨大与不成比例的损伤，致使盟国必须投入远较德国为多的人力与物力去反制德国U型潜舰，此点可视为德国在战略目的成功。由于当时同盟国的反潜作战缺乏效率，他们对德国潜舰束手无策。德国肆无忌惮地运用潜舰并获得了巨大的影响力；同盟国须对海洋表面进行控制。
潜舰近来力被运用于行之多年的海上袭击行动。在极有价值的海上游击战年代中，德瑞克(Francis Drake)与霍金斯(John Hawkins)与当代（伊莉莎白时期）的英国人得到下列两项利益：其一，捕获敌国商船，排拒了他们获得航运利益的机会；其二，所有战利品归英国所有。其后，美国南部联邦的阿拉巴马号(Alabama)舰长经常将商船摧毁而非拿捕他们以取得战利品。到了二次世界大战，密码分析、空中监视与雷达搜索，使得水面袭击者如史比号(Graf Spee)与俾斯麦号等海上掠劫者注定失败。为了逃避敌人追击，二十世纪的袭击者必须能够消失于水下。在整个一次世界大战与二次世界大战初期，潜舰系在水面进行袭击，逃避攻击时则潜入水中。飞机可以迫使潜舰下沉（在距护航船团甚远处），而使其无法有效发挥战力。1943年中期，当潜舰每年潜藏水中的平均天数达104天时，飞机侦监潜舰的行动更是达于顶峰。同盟国赢得大西洋战役的主要原因，系能将比斯开湾(Bay of Biscay)的攻势空中巡逻与护航行动的守势空中巡逻结合。飞机配合雷达的运用，先是延缓了德国U型潜舰的航行速度，接下来使其在运输船团周围的活动大幅缩减。
对同盟国行动而言，雷达系不可或缺的要素，搜索雷达促成了侦察领域中的首次手段与反制的大规模斗争。我们无法在此说明英国如何藉由改变频率而让德军的侦测装置顿时落伍，这是一个极具教育xìng的故事。英国作战研究学者学到了搜集资料以研判德国潜舰动向的方法，即令U型潜舰并未与同盟国的雷达构成频率接触。 [ 原注：Blackett，pp.222-23.有关电子对抗的数个说明中，最佳与最简洁的著作参见Tidman，pp.75-80. ] 事实上，如此的分析绝非必要的，同盟国指挥高层业已因英国破解了德国的密码而得知实情。 [ 原注：1943年左右，美国作业分析家已能掌握德国潜舰的动向。如同泰德曼(Tidman)的报告所指出者，史坦哈德(Jay Steinhardt)即以无线电测向方法(radio direction finding，RDF)估算出德国潜舰的可能位置，此较英国人指称其应在何处出现，在精度上高出了十倍。他将此一令人困扰的事告知莫尔斯(Philip Morse)，也就是美国海军反潜作战分析小组的领导人，他将史坦哈德资料呈jiāo海军当局。秘密已为人知晓，起码莫尔斯与史坦哈德都被告知了这个事实，但未有任何有关此机密的传闻在大量的作业分析相关文献中出现。 ]
U型潜舰使用的密码被列为极机密，此系大西洋战役感测战争中的最重要武器。杜尼兹(Donitz)在岸上指挥U型潜舰，1942年时，狼群(wolfpack)战术用以搜索与集中兵力对同盟国船团进行攻击。由于U型潜舰并不能自由地通信，柏林当局就成了重要的战术协调者，此点给予敌人削弱其所有战术信号的绝佳机会。1941年5月，英国由德国U-l10潜舰上取得了一部密码机，开始进行间歇xìng地解读敌人信号的工作。此外，同盟国亦藉由三点无线电测向技术定出德国潜舰的粗略位置，用以协助密码分析。德国潜舰人员认为短暂、技术复杂的点放讯号传输，绝无可能被三点无线电测向定位所利用，德国潜舰人员犯了错而不自知。
当然，解读出的密码信又具有极高的战略重要xìng。情报精确地指出U型潜舰的位置，无论系大西洋的战斗序列抑或在波罗的海的试航训练。密码破译机提供了同盟国有关德国U型潜舰与狼群运动的大量资料，指令系来自数千哩外的德国首都柏林。
由于能够读取「海蛇」(Hydra)信文（U型潜舰作战行动时使用的密码），因此获得了无以计数的好处。由于破解了德国的密码，吾人可以了解U型潜舰如何作战，甚至可以了解杜尼兹的作战构想。此外，明了了U型潜舰的指挥模式后，亦可知悉其前进与巡航的平均速度、各型U型潜舰的持续力、指挥官的特xìng、偏爱的巡逻线型式、视觉通信的精确意义，以及天候与位置报告等。 [ 原注：Beesly，p.116. ]
无疑地，美国一本顶尖的战术研究著述《二次大战的反潜作战》(ASW in World War II)，即曾对破解德国U型潜舱密码做了详尽的描述。这本书出版于1946年，当时系属机密文件，该书内容丰富，名为「德国的王牌」(German Aces)的密码信文亦被纳入讨论 [ 原注：Sternhell and Thorndike，pp.4，10,11,2O,and 81. ] 。令人惊讶的是，德国的这些极机密文件保存得如此完整。在这本官方文件中，实际提到的密码破译事件仅有一起，此即1944年6月德国U-505号潜舰遭同盟国俘掳。作者认为历经此事件后，同盟国获得了许多的德国密码资讯。当时，美舰瓜达康纳尔号与其护卫舰艇能在一连串行动中猎杀4艘德国U型潜舰，当中包括U-505号潜舰，实因同盟国早已破解德国U型潜舰使用的密码，并能将资料送至猎杀群指挥官葛乐利(Daniel Gallery)上将处。
当吾人明了密码破译对大西洋与太平洋战事的影响后，可以做出下列合理推论：
海上游击战现代的航运破坏战若无掩护必将失败，现代的监视能力较以往大为进步。
由于高层的过份自信，讯号由陆向海传递，脆弱xìng相当高。当指挥官处于远方进行战术指挥时，战斗资讯的传送需要特别的信号纪律。
陆上与海上兵力间的战术互动
接下来我们将对有关感测器、搜索与反制措施以外的一个重要因素进行探讨。如同第一章中所强调的，陆上与海上事件的战略互动，主要取决于事件发生的场景、海战的规模以及敌人的目标等。二次世界大战期间，战术互动xìng的重要xìng日增，此归功于飞机在战场上的崭新角色。在本节中，将对感测器革命的效应进行考量，此打开了诸多的可能xìng，影响范围涵盖资讯战争与海军指挥。
吾人首次目睹海军战术指挥官如何在岸上下达指令，山本五十六、杜尼兹、尼米兹与海尔赛均曾或多或少地参与所属部队的战斗调度。根据记录，海尔赛曾在诺米亚(Nocoma)的岸上指挥所，对南太平洋的作战行动进行指挥，要求部队在特定时间至精确位置进行接战。战术指挥若以现在说法，可以称为作战艺术，可由陆上指挥机构进行。如此一来，海上的舰艇与飞机可以保持无线电静止，直至其被敌人发现为止。当密码分析与无线电测向无法使用时，信号数量传输分析仍可显现军事行动征兆，即令在内文无法破译时，标题仍能显示指挥单位与舰艇番号为何。
美日两国皆曾使用陆基侦察飞机，用以协助隐匿海上舰艇与舰载战机位置，因为陆基飞机其有较长的航程与较久的持续力。日本较美国更常运用外部侦察方式(external reconnaissance)，此可节约航舰战机兵力，用于遂行攻击任务。在地中海，由于未能妥善运用陆基空中侦察，意大利海军的信心与士气受到很大的伤害。
在此，无须对海基飞机对陆上目标的攻击再加赘述。相反地，必须对陆基飞机对海上目标的攻击特别留意。意大利与美国空军的主要任务，应该都在于对海上的舰艇进行攻击。大体而言，他们系失败的。在意国领袖墨索里尼(Mussolini)的反对下，意国海军舰队没有部署飞机，侦察任务则由空军支援。由于支援不力，这项任务几乎陷入瘫痪。相反地，日本海军却成功地运用了陆基飞机，当中最着例子，即是以配备鱼雷的陆基飞机，击沉了英国海军却敌号(Repulse)与威尔斯亲王号(Prince of Wales)两艘军舰。运用陆基飞机攻击海上舰艇本身并无不妥，只要飞机的训练与配备系用以执行这项任务即可。二次世界大战时，缺乏机动xìng与兵力无法集结的两项战术限制，削弱了陆基飞机的打击效能。指挥架构不健全与缺乏特殊的训练，亦是陆基飞机打击水面机动舰艇失败的主要（而非合理）原因。
对于反制潜舰而言，陆基海洋巡逻机被证明系具有高度效用的，因其能进行长程、安全的单独巡逻任务。因此，陆基海洋巡逻机的机体较大且航速较慢，英国甚晚始发现陆基海洋巡逻机的巨大价值。英国军舰果敢号(Courageous)在战争bào发第一个星期，即被德国U-29号潜舰击沉。然而，英国海军未能利用陆基飞机的优越xìng能，反制德国U型潜舰对其进行的攻击。卑至三年半后，英国始改变此种想法，大西洋战事的迫切需要使得英国必须正视陆基海洋巡逻机的巨大价值。1943年初可视为转折点，英国将轰zhà机指挥中队移jiāo海岸指挥部管辖。在此同时，英国说服罗斯福总统拨专款生产新的「解放者」(Liberator)巡逻机，其后英美两国合作生产了数量庞大的反潜巡逻机，此种巡逻机为xìng能极佳的长程飞机。 [ 原注：Blackett,p.227. ]
纳粹德国错失在海上运用陆基飞机的绝佳机会。在攻陷法国后，德国空军的数次突击行动充份显示其拥有的中程轰zhà机，可对同盟国的船团进行有效攻击。但是，德国空军元帅戈林(Goring)倾向将飞机做为攻击陆上目标之用，从而排除了以飞机做为攻击航运手段的可能xìng。这种情形一直到德国忧虑英国海军在海上所造成的因扰后，始起了根本xìng的改变。
应该由另一本专书来对两栖作战的前景进行讨论，两栖作战的战略意涵曾被深入研究过。无疑地，武器的shè速与shè距以及舰艇与飞机的机动xìng，彻底改变了拿破仑战争与二次世界大战间的两栖作战xìng质，这些基松语文学免费小说阅读_www.16sy.com
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